又是一年315，汽车投诉该找谁？ 焦点快报

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“哎呀，我这车才开了1个月，就发现这个变速箱1挡不好挂，得推两三次才能入位，4S店去给我拆修没搞好，还整出来异响了，这可咋办啊？”不久前，有个朋友给小编打电话，说起自己用新车的经历，心里那叫一个“堵”，用又用不好，放着又浪费，卖了还亏钱，本以为买的是全家人的“幸福”，结果几万块钱买了个“麻烦”。

确实如此，汽车作为仅次于房产的大宗消费，动辄要用掉全家人一年的积蓄，妥妥的“奢侈品”，但是上万个零件组装起来的汽车，加上各种使用路况及环境，难免让这个“四轮铁盒”发生或大或小的问题，亦或是在售前售后让人上火，最关键的是投诉无门，问题被“踢皮球”，更是气不打一出来。

根据市场监管总局提供的线索来看，2022年市场监管总局共收到消费者提供的汽车缺陷线索报告35896例，涉及发动机总成、电气设备、车身、传动系、售后服务等。汽车投诉主要集中在几大方面，首先汽车本身的质量问题占据了相当大的比重，尤其是以发动机、变速箱、仪表板等主要部件出现故障最常见，异响、异味、异常抖动等同样频发，这部分问题难以维权的关键，是涉及权威检测鉴定的问题，容易导致推诿扯皮。其次是有关购车合同的投诉，包括权责不对等、违约条件苛刻、模糊概念等，混淆“定金”与“订金”的概念，导致消费者与经销商之间产生纠纷。

最后就是关于汽车“三包”的问题，经销商只为消费者提供修理和更换零配件或部件的服务，免除了在保修期内为消费者提供更换整车和退车的责任和义务。第四就是关于售后维修水平的问题，部分汽车售后维修存在技术不过关、缺乏责任心、过度维修、服务态度差、价格不透明等问题，有的多次维修都不能排除故障，甚至有故意夸大汽车故障，导致消费者花了不少“冤枉钱”。

根据数据来看，在汽车投诉的35896例中，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。随着新能源车渗透率快速增加，有关新能源的质量和价格争议，也出现在2023年汽车投诉前列，包括行驶中断电、汽车自燃、驾驶系统失灵等安全问题，以及充电故障、电池质量问题突出。与此同时，新能源价格变动更快，亦容易惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，导致消费者不满。

所以，一个有效的渠道很重要。在我们熟知的投诉渠道中，大家经常会用的就是直接找4s店、找厂家投诉，一部分消费者会去汽车投诉网站，比如中国汽车质量网、车质网等。但这些渠道里，4s店和厂家投诉缺少一个中立第三方，难以保证投诉处理的公平性，汽车投诉网站里投诉之后需要等待反馈，进度通常难以自己把控。所以对于消费者来说，能找到一个公平公正、过程公开、效率高的投诉渠道非常重要。现在基于用户需求，许多汽车媒体都推出了自己的汽车维权栏目，在这些里面我比较推荐懂车帝帮帮，这档栏目在效率和执行度上都比较高，其中主播虎小叔的销案率在95%以上。#汽车315#

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